Masaj SHIATSU cu HoMedics

Va spuneam acum 2 zile, ca am fost in Debrecen la cumparaturi (de ce? pentru ca au mai multe produse ca si la noi) si mi-am cumparat ceva tricouri si pantaloni scurti. Pe langa aceastea, mi-am luat o gentuta foarte practica care se pune peste umar, avand posibilitatea sa ai toate (telefon, chei, acte, bani, etc) la tine si sa nu le tii prin buzunare sau in mana.
Ieri am fost din nou in Debrecen la Forum si mi-am cumparat ceea ce va spuneam ca trebuie sa ma decid in privinta lui. Se numeste HoMedics, si este un aparat de masaj pentru spate, care se pune pe scaunul de la birou si are mai multe tipuri de masaj, prin care si shiatsu, un masaj pentru relaxare, vindecare, sanatate si antistres. La noi nu am vazut si nici auzit nimic despre acest aparat, desi mi se pare destul de util mai ales in cazul celor care stau mult la birou, si vor sa aibe parte in pauza de ralaxare de un masaj la spate. Am cautat si pe YouTube cateva filmulete cu aparatul dar nu am prea gasit decat cateva prezentari de la Teleshoping.

Poze de la Gradina Zoo din Debrecen

Ieri am fost la: Parcul Cultural Nagyerdő – Gradina Zoologica si de Plante rare, Debrecen (str. Ady Endre nr. 1).

La Gradina Zoo din Debrecen

Prima gradina zoologica din provincie, situata pe teritoriul protejat de 16 hectare al padurii Nagyerdő, prezinta 1400 de animale din 170 de specii de pe 4 continente. Alaturi de animalele exotice prezinta fauna ungara si animalele domestice traditionale. Deschis: de luni pana duminică intre orele 9.00-18.00.

M3 Outlet Center la 120 km de Oradea

In timp ce veneam din Budapesta, pe autostrada, la un moment dat, am zarit o “cladire” uriasa pe partea dreapta. Fratemeu chiar m-a intrebat ce e acolo asa mare? ..si am citit ce scria M3 Outlet Center, fara sa imi dau seama ce e. Acum am aflat ce e defapt in interiorul acestei enorme cladiri situata pe aproximativ 25 hectare de pamant si cu o capacitate de 1000 de locuri de parcare.

M3 Outlet Center e un complex de magazine, printre care se numara si Adidas, Nike, Puma, O’Neil, Champion si Budmil. Complexul se afla situat la 120 km de Oradea si 60 km distanta de Debrecen, pe autostrada M3, care face legatura intre Debrecen si Budapesta. Magazinele sunt deschise in fiecare zi intre orele 10:00 si 20:00.
Singurul dezavantaj in momentul de fata, este ca, complexul e inca in constructie, nefiind finalizate majoritatea magazinelor. Mai jos va prezint o legenda cu magazinele terminate:

In decursul acestui an vor fi reduceri garantate de la 30% la 70%.
Mai multe detalii pe site-ul oficial.

Calatorie Oradea – Budapesta

Cum am spus si in articolul precedent, mai multe detalii la intoarcere. Asadar, incep cu drumul care a durat putin, aproximativ 2 – 3 ore. Pacat ca nu avem si noi autostrada terminata, deoarece de la iesire din Debrecen pana la intrare in Budapesta e doar autostrada (M3). Prima parte de autostrada (~50 km) e terminata recent, doarecere pe soft-ul GPS-ului care il am eu acum (IGO 2006), nu apare inca acea parte de autostrada.
Am ajuns in mareata si fabuloasa Budapesta, unde ne-am oprit pentru prima data la cladirea Parlamentului (cea mai scumpa constructie din lume).

Pe urma, urmatorul punct de vizitat a fost dealul de unde se vede tot orasul de la o inaltime impresionanta. Majoritatea turistilor merg acolo, este unul dintre cele mai importante puncte de vizitat din Budapesta. Tin sa precizez ca erau foarte multi turisti chinezi, iar comerciantii care vindeau articole artizanale, stiau si limba romana.

Nu am pierdut prea mult timp acolo sus, deoarece am fost nerabdatori sa mergem cu vaporasul in croaziera pe Dunare.
Cateva informatii legate de acest lucru: pretul varia intre 2000 – 3000 forinti (transformat in Lei, intre 30 – 40 lei). Vapoarele mergeau din ora in ora, incepand programul de dimineata pana seara tarziu. Calatoria dura 1 ora, si te ducea de-a lungul Dunarii, pana aproape de insula Margit. A fost superb, si spre surprinderea noastra, personalul oferea racoritoare sau bere din partea casei. Oricum a fost minunat, iar ce am uitat sa precizez e faptul ca la imbarcare pe vaporas, inmana la fiecare persoana un fel de radio cu, casca prin care puteai asculta in mai multe limbi descrierea orasului odata cu trecerea pe langa fiecare obiectiv (aici au un minus, deoarece nu aveau si dublare in limba romana, astfel trebuind sa ascultam in limba engleza). A da, si inca un lucru de precizat in legatura cu acel mini-radio, in timp ce nu vorbea nimic, era melodia Valurile Dunarii, numai buna de dansat un vals.
Mai jos am pus imagine cu vaporasul si un mic video filmat de mine:

Se mai putea face un tur al orasului cu autocarul, unde pretul era pana in 4000 de forinti (~60 lei), noi fiind cu masina, nu am avut nevoie:

Dupa ce am coborat dupa vaporas, ne-am indreptat spre cetatile Budapestei, la fel, un loc impresionant de vizitat, de unde se poate vedea la fel de frumos tot orasul de deasupra, iar aici punctul culminant a fost inghetata (..mmm ce buna o fost..)

Spre seara, cand era deja intuneric afara, am fost in alta parte a Budapestei, unde era o cladire mare luminata prin neoane (Teatrul de Stat) si diferite monumente si creatii artistice, precum si o copie a Titanicului.

Am fost si la Burger King, un fel de Mc Donalds, dar parca mancarea are un gust mai apropiat de cel real. Am vizitat ce era mai important de vazut, dar totusi, eu cred ca a mai ramas 50% de vizitat din multele atractii turistice existente in Budapesta. Pe la ora 24 am pornit si noi spre casa, si am ajuns in jur de ora 3 acasa. Pe autostrada se circula foarte bine, 200 de km ii faci in aproximativ 1 ora.

Nu se poate povesti prea multe deoarece locurile sunt prea impresionabile, si ramai fara cuvinte. Cladiri in stil vechi, multe monumente si atractii turistice, locuri impecabile si nu imi ramane decat sa va sugerez sa vizitati Budapesta cand aveti ocazia, deoarece merita cu adevarat!

Zilele de azi ale Budapestei arata o capitala renascuta, si pline de monumente si constructii stravechi. Pe terenurile ramase goale, inca din vremea razboaielor s-au construit banci si case de birouri moderne, dar s-a avut grija de aspectul combinarii lor cu cladirile de la inceputul secolului XX sau si mai vechi.